結構噪聲消音
機械設備噪聲消音是由于機械振動系統受迫振動和固有振動共同引起的，其中固有振動起了主要的作用，固有振動頻率是噪聲消音的主要組成成分，而振動系統的固有振動頻率取決于系統的結構特征和參數，所以稱為這種噪聲消音為結構噪聲消音。
任何機械部件都有它固有的振動方式，不同的振動方式對應于不同的振動頻率。振動的方式、頻率與部件或物料的物理性質、部件的結構形狀和振動的邊界條件有關。物料的彈性模量愈大，材料愈粗、厚，則其固有頻率愈高；材料的面積愈大，即棒愈長，板面積愈大，則其固有頻率愈低。
齒輪噪聲消音
嚙合的齒輪對或齒輪組，由于相互碰撞或摩擦可激起齒輪體的振動，這種情況下輻射出來的噪聲消音稱為齒輪噪聲消音。
激發噪聲消音
一般由旋轉機械的周期性作用力產生。簡單的周期力是由轉動軸、飛輪等轉動系統的靜、動態不平衡所引起的偏心力。這種作用力正比于轉動系統的質量和靜、動態的合成偏心距，也正比于轉動角速度的平方。當轉動系統的轉速達到其臨界轉速時，則該系統自身會產生大的振動，并將振動力傳遞到與其相連的其他機械部分，激起強烈的噪聲消音。激發噪聲消音會隨著機件縫隙的存在、結構剛度不夠或摩擦嚴重而變大。
